“海陆空”产业新动能观察|行稳：四轮“国货之光”缘何走俏海外

接警后，海陆海外民警迅速赶到现场处置。

新华社发（曲艺伟摄）8月9日，空产一列满载板材的回程中欧班列驶入黑龙江绥芬河铁路口岸（无人机照片）。业新缘何新华社发（吴雨南摄）。

新华社发（曲艺伟摄）8月7日，观察国货在黑龙江同江北站换装场内，一列中欧班列换装完毕（无人机照片）。8月6日，行稳中国铁路哈尔滨局集团有限公司内蒙古满洲里站货运车间在对回程中欧班列进行换装作业（无人机照片）。8月7日，光走俏在黑龙江绥芬河铁路口岸集装箱换装场，集装箱专用龙门吊对回程中欧班列进行换装（无人机照片）。

8月20日，海陆海外出境的中欧班列在中国铁路哈尔滨局集团有限公司内蒙古满洲里站内整装待发（无人机照片）。新华社发（黄旭摄）数据显示，空产2013年至2023年，中欧班列东通道年通行量由45列增加到5000列，增幅达110倍，实现连年增长。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司货运部副主任吴志方说，业新缘何近年来，业新缘何口岸通道能力持续扩充，推动了中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为高水平对外开放提供了有力的运输服务保障。

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