赛力斯参股华为车BU，压力来到长安汽车

有关部门对中央储备物资设定储存年限，赛力斯参在储存年限到期后，赛力斯参经技术鉴定，质量和性能不能满足应急抢险救灾工作要求的中央储备物资可按规定报废，相关处置收入上缴中央国库。

股华我们不想违法但又没办法。杨帆记得，为车公司宣传体验潜的游客要在水下待30分钟，但旺季来了，游客在外面排长队，主管会催着教练赶紧把客源消化掉。

甚至有一些个人教练，到长只需要一块冲浪板、一套装备就能招揽岸潜生意。规定在那摆着，安汽可是绝大多数人根本达不到。但为了刷客，赛力斯参这些下水前的基本培训常常被简化，或者干脆直接省略掉——潜水者只需要学会上升手势，告诉教练尽快结束潜水即可。

不合规的教练只是体现之一，股华另外一个明显的变化则是价格战。相比野潜店来说，为车有高危证的潜店通常收费更高，在一定程度上这意味着相对有保障的服务。

但潜水圈里的水，到长远比她想象的深。

安汽陈萌萌在水下拍的照片。为了节省这部分成本，赛力斯参大多数小潜店都会在没有海域使用权和高危证的野潜点做经营。

陈萌萌在店里换上潜水服，股华买了鱼食，和教练一起向海边走去。记者以游客身份咨询一些小潜店，为车有的潜店以营业执照经营范围上的高危险性体育运动假冒高危证，为车也有潜店明确表示暂时没有高危证，如果有监管人员来查，口径一致就可以。

在日趋内卷的潜水行业，到长服务质量的下限被不断拉低，规则缺失，就全凭良心。（文中陈萌萌、安汽孟琳、徐乐、杨帆、李宏为化名）新京报记者郭懿萌。