西班牙国奥加时5-3法国 时隔32年再夺奥运冠军

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长江证券发布研报指出，牙国追本溯源，牙国过高的建设成本下中国高速公路行业长期难以实现收支平衡、债务敞口持续扩大，叠加地方财政压力在过去数年的攀升，现有三十年收费期限政策的突破或势在必行。自2013年起，奥加奥运《收费公路管理条例》的修订稿已多次向社会征求意见，奥加奥运也多次列入了交通运输部年度立法工作计划，当时意见稿一大修订内容就是调整收费期限。

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而现有的公路收费模式相对陈旧，牙国伴随公路年限到期，管养费用的征收亟待法理依据。顾大松补充称，奥加奥运毕竟公路建成后，客观上需要相关投入管理和养护。

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